Impulsado por ISUZU
Alternador STAMFORD
Emisiones TIER IV FINAL
Motor
- Especificaciones del motor 1.800 r.p.m.
- Potencia nominal del motor: 64,5kW prp ; 71kW standby
- Fabricante: ISUZU
- Modelo 4JJ1X
- Tipo de motor Diesel de 4 tiempos
- Tipo de inyección: Directa, common rail
- Tipo de aspiración: Turboalimentado y postenfriado
- Número de cilindros y disposición: 4-L
- Diámetro y carrera 3,76 x 4,13 pulg.
- Cilindrada: 183,06 CID
- Sistema de refrigeración: Líquido (agua + 50% glicol)
- Especificaciones del aceite lubricante: API CC o CD
- Relación de compresión: 16,5:1
- Capacidad total de aceite: 3,7 Gal
- Capacidad total de refrigerante: 3,8 Gal
- Tipo de regulador Eléctrico
- Tipo de filtro de aire Seco
- Diámetro interior del tubo de escape 45,4 pulg.
- EPA NIVEL 4 FINAL
- Depósito de DEF
- Intervalo de mantenimiento ampliado hasta 500 h.
- Extensión de drenaje de refrigerante
- Sistema eléctrico de 12 V
- Filtro de aire seco (servicio medio)
- Sensor de nivel bajo de refrigerante (Opcional)
- Calentador hidrónico (5 kw) (Opcional)
- Calentador del cárter de aceite (Opcional)
Alternador
UCI224F - Serie Star
Generador: STAMFORD
Modelo: UCI224F
Postes: 4
Tipo de conexión (estándar): Serie estrella
Tipo de montaje: S-3 11″1/2
Aislamiento: Clase H
Caja (según IEC-34-5): IP23
Sistema excitador: Autoexcitado, sin escobillas
Regulador de tensión: A.V.R. (Electrónico)
Tipo de soporte: Rodamiento simple
Sistema de acoplamiento: Disco flexible
Tipo de revestimiento: Estándar (impregnación al vacío)
UCI224F - Estrella-Paralelo
Generador: STAMFORD
Modelo: UCI224F
Postes: 4
Tipo de conexión (estándar): Estrella – Paralelo
Tipo de montaje: S-3 11″1/2
Aislamiento: Clase H
Caja (según IEC-34-5): IP23
Sistema excitador: Autoexcitado, sin escobillas
Regulador de tensión: A.V.R. (Electrónico)
Tipo de soporte: Rodamiento simple
Sistema de acoplamiento: Disco flexible
Tipo de revestimiento: Estándar (impregnación al vacío)
UCI224F - Doble delta
Generador: STAMFORD
Modelo: UCI224F
Postes: 4
Tipo de conexión (estándar): Doble delta
Tipo de montaje: S-3 11″1/2
Aislamiento: Clase H
Caja (según IEC-34-5): IP23
Sistema excitador: Autoexcitado, sin escobillas
Regulador de tensión: A.V.R. (Electrónico)
Tipo de soporte: Rodamiento simple
Sistema de acoplamiento: Disco flexible
Tipo de revestimiento: Estándar (impregnación al vacío)
UCI224F - Serie Delta
Generador: STAMFORD
Modelo: UCI224F
Postes: 4
Tipo de conexión (estándar): Serie Delta
Tipo de montaje: S-3 11″1/2
Aislamiento: Clase H
Caja (según IEC-34-5): IP23
Sistema excitador: Autoexcitado, sin escobillas
Regulador de tensión: A.V.R. (Electrónico)
Tipo de soporte: Rodamiento simple
Sistema de acoplamiento: Disco flexible
Tipo de revestimiento: Estándar (impregnación al vacío)
Versión
VERSIÓN INSONORIZADA
- Chasis antifugas, predispuesto para retener líquidos (bandeja de retención)
- Chasis sobredimensionado para proteger la carrocería
- Chasis con depósito de combustible integrado
- Depósito de combustible de doble pared
- Indicador del nivel de combustible
- Interruptor de parada de emergencia externo
- Carrocería de chapa de acero de alta calidad
- Bajo nivel de emisiones sonoras
- Remolque preparado para el transporte por carretera
- Barra de tracción con acoplamiento de bola y anillo
- Válvula de combustible de 3 vías 3/8″ (Opcional)
Instalación
SISTEMA ELÉCTRICO
- Interruptor de la batería
- Calentador con camisa de agua
- Disyuntor de línea principal ABB homologado UL para protección contra sobrecargas
- Detector de fugas
- Derivación en MLCB
- Panel de distribución 400A
- Cargador de batería de 6 amperios, 12 V CC, homologado UL (Opcional)
- Cargador de batería de 10 amperios, 12/24 V CC, homologado UL (Opcional)
- Manta para la batería (opcional)
- Calentador del panel de control (opcional)
- Contactos auxiliares MLCB (Opcional)
- Transformador Buck para tomas auxiliares de 120 VCA (Opcional)
SISTEMA DE ESCAPE
- Temperatura máxima de escape: 793,4 ºF
- Contrapresión máxima permitida: 52,93 inH2O
CANTIDAD NECESARIA DE AIRE
- Caudal de aire de admisión 144 scfm
- Caudal de aire de refrigeración: 4.386 scfm
- Caudal de aire del ventilador del alternador 595 scfm
SISTEMA DE ARRANQUE
- Potencia de arranque: 2,5 kW
- Potencia de arranque: 3,35 CV
- Batería recomendada: 115 Ah
- Tensión auxiliar: 12 Vcc
- Corriente pico del motor de arranque 850 A
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
- Especificaciones del fuelóleo: Gasóleo
- Potencia máxima bomba de aspiración: 225 mm Hg
- Bomba de alimentación de retorno máximo: 150 mm Hg
- Depósito de combustible: 118,08 Gal
Dimensiones
- Longitud: 110 pulg.
- Altura: 68 pulg.
- Anchura: 42,64 pulg.
- Volumen máximo de envío: 184,7 ft3
- Peso en seco: 3.329 Lbs
- Capacidad del depósito de combustible: 118,08 Gal
- Autonomía: 43 Horas
- Nivel de presión sonora: 65 ± 2,4 dB(A)@7m
Impulsado por ISUZU
Alternador STAMFORD
Emisiones TIER IV FINAL
Motor
- Especificaciones del motor 1.800 r.p.m.
- Potencia nominal del motor: 64,5kW prp ; 71kW standby
- Fabricante: ISUZU
- Modelo 4JJ1X
- Tipo de motor Diesel de 4 tiempos
- Tipo de inyección: Directa, common rail
- Tipo de aspiración: Turboalimentado y postenfriado
- Número de cilindros y disposición: 4-L
- Diámetro y carrera 3,76 x 4,13 pulg.
- Cilindrada: 183,06 CID
- Sistema de refrigeración: Líquido (agua + 50% glicol)
- Especificaciones del aceite lubricante: API CC o CD
- Relación de compresión: 16,5:1
- Capacidad total de aceite: 3,7 Gal
- Capacidad total de refrigerante: 3,8 Gal
- Tipo de regulador Eléctrico
- Tipo de filtro de aire Seco
- Diámetro interior del tubo de escape 45,4 pulg.
- EPA NIVEL 4 FINAL
- Depósito de DEF
- Intervalo de mantenimiento ampliado hasta 500 h.
- Extensión de drenaje de refrigerante
- Sistema eléctrico de 12 V
- Filtro de aire seco (servicio medio)
- Sensor de nivel bajo de refrigerante (Opcional)
- Calentador hidrónico (5 kw) (Opcional)
- Calentador del cárter de aceite (Opcional)
Alternador
UCI224F - Serie Star
Generador: STAMFORD
Modelo: UCI224F
Postes: 4
Tipo de conexión (estándar): Serie estrella
Tipo de montaje: S-3 11″1/2
Aislamiento: Clase H
Caja (según IEC-34-5): IP23
Sistema excitador: Autoexcitado, sin escobillas
Regulador de tensión: A.V.R. (Electrónico)
Tipo de soporte: Rodamiento simple
Sistema de acoplamiento: Disco flexible
Tipo de revestimiento: Estándar (impregnación al vacío)
UCI224F - Estrella-Paralelo
Generador: STAMFORD
Modelo: UCI224F
Postes: 4
Tipo de conexión (estándar): Estrella – Paralelo
Tipo de montaje: S-3 11″1/2
Aislamiento: Clase H
Caja (según IEC-34-5): IP23
Sistema excitador: Autoexcitado, sin escobillas
Regulador de tensión: A.V.R. (Electrónico)
Tipo de soporte: Rodamiento simple
Sistema de acoplamiento: Disco flexible
Tipo de revestimiento: Estándar (impregnación al vacío)
UCI224F - Doble delta
Generador: STAMFORD
Modelo: UCI224F
Postes: 4
Tipo de conexión (estándar): Doble delta
Tipo de montaje: S-3 11″1/2
Aislamiento: Clase H
Caja (según IEC-34-5): IP23
Sistema excitador: Autoexcitado, sin escobillas
Regulador de tensión: A.V.R. (Electrónico)
Tipo de soporte: Rodamiento simple
Sistema de acoplamiento: Disco flexible
Tipo de revestimiento: Estándar (impregnación al vacío)
UCI224F - Serie Delta
Generador: STAMFORD
Modelo: UCI224F
Postes: 4
Tipo de conexión (estándar): Serie Delta
Tipo de montaje: S-3 11″1/2
Aislamiento: Clase H
Caja (según IEC-34-5): IP23
Sistema excitador: Autoexcitado, sin escobillas
Regulador de tensión: A.V.R. (Electrónico)
Tipo de soporte: Rodamiento simple
Sistema de acoplamiento: Disco flexible
Tipo de revestimiento: Estándar (impregnación al vacío)
Versión
VERSIÓN INSONORIZADA
- Chasis antifugas, predispuesto para retener líquidos (bandeja de retención)
- Chasis sobredimensionado para proteger la carrocería
- Chasis con depósito de combustible integrado
- Depósito de combustible de doble pared
- Indicador del nivel de combustible
- Interruptor de parada de emergencia externo
- Carrocería de chapa de acero de alta calidad
- Bajo nivel de emisiones sonoras
- Remolque preparado para el transporte por carretera
- Barra de tracción con acoplamiento de bola y anillo
- Válvula de combustible de 3 vías 3/8″ (Opcional)
Instalación
SISTEMA ELÉCTRICO
- Interruptor de la batería
- Calentador con camisa de agua
- Disyuntor de línea principal ABB homologado UL para protección contra sobrecargas
- Detector de fugas
- Derivación en MLCB
- Panel de distribución 400A
- Cargador de batería de 6 amperios, 12 V CC, homologado UL (Opcional)
- Cargador de batería de 10 amperios, 12/24 V CC, homologado UL (Opcional)
- Manta para la batería (opcional)
- Calentador del panel de control (opcional)
- Contactos auxiliares MLCB (Opcional)
- Transformador Buck para tomas auxiliares de 120 VCA (Opcional)
SISTEMA DE ESCAPE
- Temperatura máxima de escape: 793,4 ºF
- Contrapresión máxima permitida: 52,93 inH2O
CANTIDAD NECESARIA DE AIRE
- Caudal de aire de admisión 144 scfm
- Caudal de aire de refrigeración: 4.386 scfm
- Caudal de aire del ventilador del alternador 595 scfm
SISTEMA DE ARRANQUE
- Potencia de arranque: 2,5 kW
- Potencia de arranque: 3,35 CV
- Batería recomendada: 115 Ah
- Tensión auxiliar: 12 Vcc
- Corriente pico del motor de arranque 850 A
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
- Especificaciones del fuelóleo: Gasóleo
- Potencia máxima bomba de aspiración: 225 mm Hg
- Bomba de alimentación de retorno máximo: 150 mm Hg
- Depósito de combustible: 118,08 Gal
Dimensiones
- Longitud: 110 pulg.
- Altura: 68 pulg.
- Anchura: 42,64 pulg.
- Volumen máximo de envío: 184,7 ft3
- Peso en seco: 3.329 Lbs
- Capacidad del depósito de combustible: 118,08 Gal
- Autonomía: 43 Horas
- Nivel de presión sonora: 65 ± 2,4 dB(A)@7m
Impulsado por ISUZU
Alternador STAMFORD
Emisiones TIER IV FINAL
Tensión disponible / Ficha técnica
Equipo
Motor
- Especificaciones del motor 1.800 r.p.m.
- Potencia nominal del motor: 64,5kW prp ; 71kW standby
- Fabricante: ISUZU
- Modelo 4JJ1X
- Tipo de motor Diesel de 4 tiempos
- Tipo de inyección: Directa, common rail
- Tipo de aspiración: Turboalimentado y postenfriado
- Número de cilindros y disposición: 4-L
- Diámetro y carrera 3,76 x 4,13 pulg.
- Cilindrada: 183,06 CID
- Sistema de refrigeración: Líquido (agua + 50% glicol)
- Especificaciones del aceite lubricante: API CC o CD
- Relación de compresión: 16,5:1
- Capacidad total de aceite: 3,7 Gal
- Capacidad total de refrigerante: 3,8 Gal
- Tipo de regulador Eléctrico
- Tipo de filtro de aire Seco
- Diámetro interior del tubo de escape 45,4 pulg.
- EPA NIVEL 4 FINAL
- Depósito de DEF
- Intervalo de mantenimiento ampliado hasta 500 h.
- Extensión de drenaje de refrigerante
- Sistema eléctrico de 12 V
- Filtro de aire seco (servicio medio)
- Sensor de nivel bajo de refrigerante (Opcional)
- Calentador hidrónico (5 kw) (Opcional)
- Calentador del cárter de aceite (Opcional)
Alternador
UCI224F - Serie Star
Generador: STAMFORD
Modelo: UCI224F
Postes: 4
Tipo de conexión (estándar): Serie estrella
Tipo de montaje: S-3 11″1/2
Aislamiento: Clase H
Caja (según IEC-34-5): IP23
Sistema excitador: Autoexcitado, sin escobillas
Regulador de tensión: A.V.R. (Electrónico)
Tipo de soporte: Rodamiento simple
Sistema de acoplamiento: Disco flexible
Tipo de revestimiento: Estándar (impregnación al vacío)
UCI224F - Estrella-Paralelo
Generador: STAMFORD
Modelo: UCI224F
Postes: 4
Tipo de conexión (estándar): Estrella – Paralelo
Tipo de montaje: S-3 11″1/2
Aislamiento: Clase H
Caja (según IEC-34-5): IP23
Sistema excitador: Autoexcitado, sin escobillas
Regulador de tensión: A.V.R. (Electrónico)
Tipo de soporte: Rodamiento simple
Sistema de acoplamiento: Disco flexible
Tipo de revestimiento: Estándar (impregnación al vacío)
UCI224F - Doble delta
Generador: STAMFORD
Modelo: UCI224F
Postes: 4
Tipo de conexión (estándar): Doble delta
Tipo de montaje: S-3 11″1/2
Aislamiento: Clase H
Caja (según IEC-34-5): IP23
Sistema excitador: Autoexcitado, sin escobillas
Regulador de tensión: A.V.R. (Electrónico)
Tipo de soporte: Rodamiento simple
Sistema de acoplamiento: Disco flexible
Tipo de revestimiento: Estándar (impregnación al vacío)
UCI224F - Serie Delta
Generador: STAMFORD
Modelo: UCI224F
Postes: 4
Tipo de conexión (estándar): Serie Delta
Tipo de montaje: S-3 11″1/2
Aislamiento: Clase H
Caja (según IEC-34-5): IP23
Sistema excitador: Autoexcitado, sin escobillas
Regulador de tensión: A.V.R. (Electrónico)
Tipo de soporte: Rodamiento simple
Sistema de acoplamiento: Disco flexible
Tipo de revestimiento: Estándar (impregnación al vacío)
Versión
VERSIÓN INSONORIZADA
- Chasis antifugas, predispuesto para retener líquidos (bandeja de retención)
- Chasis sobredimensionado para proteger la carrocería
- Chasis con depósito de combustible integrado
- Depósito de combustible de doble pared
- Indicador del nivel de combustible
- Interruptor de parada de emergencia externo
- Carrocería de chapa de acero de alta calidad
- Bajo nivel de emisiones sonoras
- Remolque preparado para el transporte por carretera
- Barra de tracción con acoplamiento de bola y anillo
- Válvula de combustible de 3 vías 3/8″ (Opcional)
Instalación
SISTEMA ELÉCTRICO
- Interruptor de la batería
- Calentador con camisa de agua
- Disyuntor de línea principal ABB homologado UL para protección contra sobrecargas
- Detector de fugas
- Derivación en MLCB
- Panel de distribución 400A
- Cargador de batería de 6 amperios, 12 V CC, homologado UL (Opcional)
- Cargador de batería de 10 amperios, 12/24 V CC, homologado UL (Opcional)
- Manta para la batería (opcional)
- Calentador del panel de control (opcional)
- Contactos auxiliares MLCB (Opcional)
- Transformador Buck para tomas auxiliares de 120 VCA (Opcional)
SISTEMA DE ESCAPE
- Temperatura máxima de escape: 793,4 ºF
- Contrapresión máxima permitida: 52,93 inH2O
CANTIDAD NECESARIA DE AIRE
- Caudal de aire de admisión 144 scfm
- Caudal de aire de refrigeración: 4.386 scfm
- Caudal de aire del ventilador del alternador 595 scfm
SISTEMA DE ARRANQUE
- Potencia de arranque: 2,5 kW
- Potencia de arranque: 3,35 CV
- Batería recomendada: 115 Ah
- Tensión auxiliar: 12 Vcc
- Corriente pico del motor de arranque 850 A
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
- Especificaciones del fuelóleo: Gasóleo
- Potencia máxima bomba de aspiración: 225 mm Hg
- Bomba de alimentación de retorno máximo: 150 mm Hg
- Depósito de combustible: 118,08 Gal
Dimensiones
- Longitud: 110 pulg.
- Altura: 68 pulg.
- Anchura: 42,64 pulg.
- Volumen máximo de envío: 184,7 ft3
- Peso en seco: 3.329 Lbs
- Capacidad del depósito de combustible: 118,08 Gal
- Autonomía: 43 Horas
- Nivel de presión sonora: 65 ± 2,4 dB(A)@7m
Dimensiones y peso